广西新闻网5月21日11时，一列装载食糖的西部陆海新通道铁海快线班列从国铁南宁局六景站开往钦州港东站，这批食糖将转海运至大丰、宁波、天津、营口等港口。这是广西食糖通过“班列+班轮”运输模式开辟的又一条新路线。
广西“班列+班轮”新运输模式的开启，标志着广西食糖产业在物流运输模式上开辟了新通道，广西的甜蜜蔗糖将沿着物流通道源源送往全国乃至国外，助力“甜蜜事业”更上一层楼。
“班列+班轮”的运输模式，为广西蔗糖高效外销提供了又一可选方案。铁路和海运发挥各自运输优势，实现运距长、运量大、全天候、运价低等无缝对接，实现了食糖从产地到销地的快速转运。班列的稳定性和高效性，加之班轮的广阔覆盖面和强大运力，为蔗糖企业大大降低了运输成本和时间成本。同时，联运模式的灵活性也使得食糖能够根据市场需求进行快速调配分销，提高了市场响应速度。
随着“一带一路”倡议的深入推进，广西作为连接中国与东盟的重要门户，其地理位置优势愈发凸显。通过“班列+班轮”的运输模式，广西食糖能够更便捷地进入东盟市场，进一步拓展国际市场份额，进而将为广西食糖产业与国内其他地区的合作提供了更广阔的空间，促进了产业的协同发展。
糖业发展一头连着国家糖业安全，一头连着蔗农增收致富。随着西部陆海新通道建设加快推进，铁海联运食糖快线辐射范围也将越来越广，为广西蔗糖外销提供多元化运输模式。期待立体化交通持续发力，降低全社会物流成本，为推进广西蔗糖产业高质量发展提供服务支撑，让“甜蜜产业”行稳致远，让千家万户共甘甜。（张文健）
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