
YNTW.COM 2026年5月10日
巴西各大港口的食糖装运量在5月初重拾增长势头,国际出口排期随之扩大。然而,受全球大宗商品价格持续下行影响,出口外汇收入仍承受较大压力。
出口排期升至179万吨
据海运代理机构威廉姆斯巴西(Williams Brasil)发布的最新调查数据,截至5月6日当周,共有43艘船舶在巴西各港口等待装载食糖,较上周的40艘有所增加。本轮计划出口总量达179.1万吨,高于上周调查预测的160.4万吨。
桑托斯港领跑出口排期
圣保罗州的桑托斯港继续主导全国食糖出口,预计承担约139.96万吨的装运任务。其余港口出口量依次为:
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巴拉那瓜港(巴拉那州):24.51万吨
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圣塞巴斯蒂昂港(圣保罗州):11.2万吨
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马塞约港(阿拉戈斯州):3.45万吨
本次排期涵盖已靠泊船舶、等待靠泊许可船舶,以及预计于6月29日前抵港的船舶。
原糖主导出口结构
在本轮计划出口量中,散装VHP原糖约占174.36万吨,袋装VHP原糖为4.75万吨,VHP品种合计占据绝对主体地位。目前市场持续关注巴西各港口的物流动态,与此同时,中南部产区2026/27榨季正值推进阶段,这一时期历来是食糖出口的旺季。
4月出口量达118.46万吨
巴西外贸秘书处(Secex)数据显示,2026年4月巴西共出口食糖及糖蜜118.46万吨,出口总收入为4.407亿美元。按4月20个工作日计算,日均出口量为5.92万吨,日均收入为2204万美元。
价格大跌拖累出口收入
尽管出口量可观,但与去年同期相比,收入表现明显偏弱。与2025年4月相比:
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日均出口收入下降39%(去年同期为3611万美元/天)
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日均出口量下降23.6%(去年同期为7.75万吨/天)
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出口均价下降20%,今年4月均价为372美元/吨,去年同期为465.70美元/吨
全球供应压力持续
巴西食糖出口收入走弱,折射出当前国际糖价承压的整体市场环境。全球市场受世界食糖供应增加预期、国际油价波动以及部分消费市场需求疲软等多重因素叠加影响。即便如此,巴西凭借庞大的产量规模和高效的港口物流体系,依然稳居全球食糖贸易的领导地位。
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